“前几天沥青刚刚铺好，都还没干透呢，怎么又挖开了? ”在一些城市，刚铺好的道路，又被挖开了，这样的施工现象时有发生，这种反复被“开膛破肚”的马路，被市民们戏称为“拉链马路”。不仅如此，城市中，道路塌陷、窖井伤人、热水烫人等事件也时有发生，该如何破解?

　　11月17日，中国地球物理学会智慧管网专业委员会成立大会暨第一次学术研讨会在济南召开，中国科学院院士著名地球物理学家滕吉文院士，浙江大学、中国地质大学、中国矿业大学、山东大学等国内高校、科研院所的专家学者，中国地球物理学会、山东省地球物理学会领导，全囯部分省市地质、规划、城建、市政、勘查测绘等部门主要领导，以及国内从事管网探测、信息化建设领域和装备制造领域的领军企业负责人等共计50余人，共话城市地下管网的运维、管理，探讨城市智慧管网信息化转变，聚集业内学术引领和产业创新作用。

　　道路反复开挖属无奈之举

　　城市地下管网是指城市范围内供水、排水、燃气、供暖、电力、通信、工业等管线及其附属设施，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”，而道路开挖也多由于管线老化维修。当前，我国一些城市地下管网建设水平层次不齐，信息化、智能化相对滞后，因地下管线问题导致的道路反复开挖十分常见。

　　据专家介绍，在城市道路被反复挖开填埋的过程中，泥土回填如果达不到标准，路面频遭雨水的浸泡后，容易形成空洞，造成地面塌陷，另外，路面反复开挖也浪费了大量的社会资源和有限的建设资金，更给广大市民生活带来极大的不便。

　　中国城市规划协会地下管线专业委员会副秘书长、专家委员会副主任李学军介绍，“拉链马路”出现的原因其实是无奈之举，比方今天通信电缆开挖、明天供水管道开挖、后天供热管道又开挖就会出现拉链马路现象，根本原因其实是没有做好总体规划和统筹，管线铺设本身缺乏系统规划和前瞻性，导致重复开挖。他就如何推进地下管网智能化做了演讲，他认为，扎实推进城市地下管网地理信息系统及安全运行监测系统建设，着力打造“智慧管网”，统筹地下管线规划建设、管理维护、应急防灾等全过程，能够有效破解城市“马路拉链”等治理难题。