北横通道

　　上海东西向交通新的主动脉——北横通道西段全面完工并投入使用，通车仪式6月18日举行。

　　北横通道西起北虹路中环线，东至周家嘴路内江路，全线长19.1公里，分为西段和东段工程。

　　此次通车的西段工程自中环北虹路立交至天目路立交文安路接地点，共计10.9公里，横跨长宁、普陀、静安三个行政区，包含长宁路、泸定路、江苏路、恒丰路、浙江路5对进出口匝道，可大大缩短虹桥枢纽到南北高架的车行时间，并有效缓解延安路高架和内环北段的交通压力。

　　而东段工程自文安路接地点至周家嘴路内江路，约8.2公里，计划2023年12月建成通车，建成后将成为虹桥枢纽到浦东新区的快速新通道，服务北部重点地区的中长距离到发交通，助力构建长三角区域一体城际交通网。

　　北横通道横穿上海中心城区北部，现状道路交通繁忙、管线复杂，堪称城市核心区交通的“搭桥手术”。建设方优化了桥梁预制化拼装工艺，桩基、小尺寸承台、立柱等构件均采用工厂化制作、现场拼装工艺，从而最大程度缩短现场作业时间，减少扰民，大幅提高了施工质量。

　　由于北横通道东段工程尚在施工，天目路立交东端车辆由浙江路出入口匝道进出北横主线。天目路立交将成为北横通道与南北高架路的互通转换节点，南北高架进出交通组织也将有所调整。

　　两港大道

　　临港新片区两港大道（新四平公路-S2）快速化工程新四平公路-妙香路段地面先行开放交通，为后续地面陆续开放交通奠定了扎实基础。该段为道路扩建工程，段内包含大泐港、泐马河新建桥梁，地面贯通全长5.2公里，车道采用双向4-6快2慢规模。

　　两港大道快速化项目全长约25.9千米，通车后，车速将提升至80公里/小时。其中，中段（新四平公路-S2）项目全长约13.1千米，工程采用“主线高架+地面道路”建设形式，全线设置7对匝道，建成后将进一步促进产城融合，为临港新片区的各种产业提供交通配套保障。