.TRS_Editor P {LINE-HEIGHT: 25px; FONT-FAMILY: 宋体; MARGIN-BOTTOM: 16px; FONT-SIZE: 14pt}.TRS_Editor DIV {LINE-HEIGHT: 25px; FONT-FAMILY: 宋体; MARGIN-BOTTOM: 16px; FONT-SIZE: 14pt}.TRS_Editor TD {LINE-HEIGHT: 25px; FONT-FAMILY: 宋体; MARGIN-BOTTOM: 16px; FONT-SIZE: 14pt}.TRS_Editor TH {LINE-HEIGHT: 25px; FONT-FAMILY: 宋体; MARGIN-BOTTOM: 16px; FONT-SIZE: 14pt}.TRS_Editor SPAN {LINE-HEIGHT: 25px; FONT-FAMILY: 宋体; MARGIN-BOTTOM: 16px; FONT-SIZE: 14pt}.TRS_Editor FONT {LINE-HEIGHT: 25px; FONT-FAMILY: 宋体; MARGIN-BOTTOM: 16px; FONT-SIZE: 14pt}.TRS_Editor UL {LINE-HEIGHT: 25px; FONT-FAMILY: 宋体; MARGIN-BOTTOM: 16px; FONT-SIZE: 14pt}.TRS_Editor LI {LINE-HEIGHT: 25px; FONT-FAMILY: 宋体; MARGIN-BOTTOM: 16px; FONT-SIZE: 14pt}.TRS_Editor A {LINE-HEIGHT: 25px; FONT-FAMILY: 宋体; MARGIN-BOTTOM: 16px; FONT-SIZE: 14pt}

　　截至目前，已累计施划共享单车停车点位共计2256延长米，要求每200辆共享单车至少配备1名运维管理人员、每100辆共享电动车至少配备1名运维管理人员。

　　“现在共享单车管得好多了，都规规矩矩停在车位里，既方便使用，又美观好看。”近日，在文化路与新华道的交叉口南侧，共享单车不再乱停乱放，而是按各自品牌摆放整齐、井然有序，引得市民纷纷点赞。面对共享单车投放运营以来产生的乱停乱放、违规占道等一系列城市管理新难题，5月以来，唐山市城管执法局综合施策，通过控制投放总量、施划停车点位、优化运行维护等措施，持续深化对共享单车进行规范整治。截至目前，已累计施划停车点位共计2256延长米，暂扣违规停放及未配备头盔的车辆共计737辆。

　　为让共享单车投放规模更科学，市城管执法局组织科学测算，明确将市中心区投放总量控制在当前2万辆，其中自行车、电动自行车各1万辆，后期根据运营需求及考核结果对各企业配额进行动态增减。同时与公安交警部门紧密对接，运营企业将投放车辆的编码等信息报市城管部门审定同意后，到公安交警部门登记并取得号牌，确保牌照号码与单车编码做到统一对应，从源头上杜绝私自投放等违法违规现象。

　　以方便市民出行与保障通行秩序为原则，唐山市城管执法局实地勘察万达广场、新华贸、爱琴海、远洋城、吾悦广场、金融中心等商圈及主次干道、医院、学校周边等重要点位，逐个点位确定共享单车停放位置，按照不同品牌、不同颜色喷涂施划停放点位。同时，督导运营企业运用信息技术手段，对所有投放车辆进行技术更新升级，确保电子围栏区域与施划停车点位高度吻合，达到停车区内90度精准规范停车。

　　做好共享单车运行维护，需优化人员配备。唐山市城管执法局按照“每200辆共享单车至少配备1名运维管理人员、每100辆共享电动车至少配备1名运维管理人员”的标准，督导运营企业加强运维人员配置，合理安排调运车辆，实行网格化管理，加快运维工作效率，确保停车区内有人摆放、停车区外有人调运。充分利用企业自身平台与运维人员“线上+线下”相结合模式，对超出停车区的车辆做到实时调运、立即调运，避免出现车辆堆挤现象。

　　据了解，该局还通过强化监督考核、严格执法处罚，不断提升共享单车规范化治理成效。其中，每月对运营管理、车辆管理、服务管理、政企联动等方面近30项具体指标进行考核排名，严格兑现奖惩。同时，将开展共享单车秩序整治纳入常态化执法工作，加大执法巡查力度，发现未及时清理的违规停放、存在安全隐患和不能使用的共享单车，强制予以清理，对运营企业依法依规严厉处罚。（记者：王育民）