我市日前印发实施了《中心城区路网更新年度计划(第一批)》，包含5个片区的路网更新计划。其中，渝北区龙山片区将打造全市首个路网更新市级示范片区。在各方的努力下，目前龙山片区路网更新和停车治理已初具雏形。

　　关键词：停车

　　龙脊广场一度停车难，更新后新增200多个停车位

　　提起龙山片区龙脊广场，不少“老饕”并不陌生，这里是许多市民常去的美食“打卡”地。

　　不过，随着人流增加，片区停车难、秩序乱成为了居民反映的痛点问题。

　　市住房城乡建委相关负责人介绍，为解决片区停车难问题，本次路网更新在龙脊广场南侧，利用万隆市场内零星空地，采用简易装配式立体机械停车设备，新建了一座小微停车场，新增停车位约200个。

　　在停车楼建设的基础上，片区还优化松北支路路幅分配，结合单循环交通组织，采用花箱隔离等方式，构建起车行有序、人行舒适、环境优美的街道空间。

　　关键词：智能化改造

　　以前片区停车秩序较差，如今智能化改造1277个停车位

　　解决龙山片区停车难、停车乱等问题，除了新修停车场外，智慧停车系统的提升改造也至关重要。

　　此前龙山片区停车秩序整体较差，主要有两个原因：一方面，路内、人行道停车位施划管理不严格、设置不规范，停车位大量挤占车行、人行道空间;另一方面，停车秩序管理不严格，未划车位的空间“见缝插针”乱停车，道路交叉口、建筑出入口、公交车站、消防通道等乱停乱放，影响生命通道和道路交通秩序。

　　针对这些问题，本次路网更新和停车治理行动，对龙山示范区内1277个路内、人行道停车位进行智慧化改造和运营管理。通过停车泊位智能化改造、智能停车诱导系统、停车运营管理中心、停车管理服务平台建设，实现片区停车信息查询、停车诱导与预约、停车收费与运营管理、秩序监管与违章处理、停车共享一体化。

　　关键词：人行道建设

　　龙山大道华渝厂段原来人车混行，更新后新建约300米人行道

　　不仅如此，本次路网更新，还解决了困扰当地的一个老大难问题——龙山大道华渝厂段人行道缺失的尴尬。

　　龙山大道为双向6车道景观大道，但因种种原因，华渝厂段的人行道长期缺失，人车混行的情况屡见不鲜，存在严重的交通安全隐患。

　　经过市住房城乡建委等部门多次协调，沿线整治最终采用围墙重建的方式 ，将华渝厂围墙向后退4.5米，新建起一条长约300米、宽约4.5米的人行道，打通了龙山大道人行道系统，解决了因人行道缺失导致的人车混行问题。

　　除了连通人行道系统外，完善的人行道铺装和道路绿化，也使得沿线人行交通品质大幅提升。

　　关键词：轨道接驳

　　大龙山轨道站接驳曾“近而不便”，更新后新建垂直景观电梯

　　此次路网更新行动，还让大龙山公园附近居民受益匪浅。

　　受大龙山公园的山体阻隔，大龙山轨道站与公园东侧居住小区、龙脊广场美食街、松石幼儿园等接驳便捷性较差，400米的直线距离却需要超过15分钟的步行时间。这种“近而不便”的尴尬，给当地居民出行造成不便。

　　实施路网更新行动背后，原有的人防通道向市民开放，大龙山公园东北侧还增设垂直景观电梯，缩短周边小区与轨道站点之间接驳距离。

　　新建的垂直景观电梯采用玻璃幕墙+钢结构设计，看起来非常时尚、大气。市民乘坐电梯后，不需绕行进入轨道站，使得龙脊广场及周边片区轨道接驳时间由15分钟缩短至6分钟。