8月15日凌晨，重庆地铁10号线一电客车在随车调度的发车指令下，缓缓从10号线一期朱家湾车辆段出发，平稳驶过10号线一、二期分界点，停靠在10号线二期曾家岩站。这标志着10号线二期北段鲤鱼池站(不含)—南滨路站工程热滑试验顺利完成，具备动车调试条件。

　　热滑是指在地铁接触网带电情况下，检验车辆是否具备列车运行条件，并对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。热滑试验过程达到预期效果后，将为下一步轨行区移交和空载试运行奠定坚实基础。

　　为确保10号线二期“热滑”工作顺利推进，重庆交通开投轨道集团多次组织相关单位人员召开工作推进会，对“热滑”工作进行总体部署，制定详细周密的工作计划，明确各项准备工作要求。

　　10号线二期(兰花路-鲤鱼池段)工程线路全长约为9.86公里，经南纪门大桥和曾家岩大桥两座跨江大桥，衔接南岸区、渝中区、江北区三大行政区，串联了南坪组团、渝中组团和观音桥组团。

　　10号线二期共设8个站，其中地下站7座，高架站1座。全线建成后，市民乘坐10号线二期换乘更加便捷：全线设换乘站4座，自南向北先后与轨道交通环线南湖站、3号线南坪站、1号线七星岗站、2号线曾家岩站形成换乘。