自2021年新区启动道路照明灯具LED改造和控制设备升级改造工作以来，目前已完成1.3万盏路灯改造，在保障道路照明设施提质增效的同时进一步降低能耗。按照计划，到2023年底新区将完成剩余10万盏路灯改造，基本实现全区区管道路照明LED灯具全覆盖。

　　2016年路灯移交新区管理后，新区区管道路共有路灯约13.5万盏。经统计，其中运行超过10年的路灯占52.8%；超过15年的路灯占28%；老旧高压钠灯的维修率高，灯具使用年限过久光衰严重。除了2.2万盏既有的LED路灯外，剩余11.3万盏路灯需要更换。

　　为加快推进道路照明节能改造，助力实现碳达峰、碳中和目标，去年，《上海市推进道路照明设施节能改造三年行动计划（2021-2023年）》（以下简称《三年行动计划》）发布。

　　据了解，LED路灯不仅寿命长、显色指数高，同等光效情况下，相比于高压钠灯，还更省电。根据分析，三年改造完成后，全市每年可节约用电量约3.5亿度，按照3000度电等效1吨标准煤计算，相当于每年节约11.7万吨标准煤，降低35万吨二氧化碳排放。由于LED灯具使用寿命是高压钠灯的4-6倍，可以有效降低道路照明故障率，减少道路照明报修率和投诉率；新型LED灯具的显色指数是高压钠灯的3-4倍，可以有效提高视觉清晰度，提高道路照明质量，提升道路通行安全，减少交通事故的发生。

　　针对浦东新区路灯老旧等相关问题，新区先行先试，新区建交委多措并举、协同联动，于去年11月开始更换路灯。通过道路照明设施节能改造逐步解决道路“昏暗”问题，回应民生诉求。

　　目前新区内环内，世博、前滩区域以及内中环间快速路、主次干道的166条道路实施了LED路灯更换，共计1.3万盏。改造采用LED灯具替换原有高压钠灯，同时实施更换防雷接线盒、加装单灯终端控制器等附属设施。通过本次改造，区道路照明管理平台通过CAT-1通信技术可以实现对单灯的可控可达智能化监管，一方面根据人流量、车流量、上半夜、下半夜等不同情况进行精准调光，降低能耗；另一方面提高问题发现能力，精准定位报警，达到以定点维修替代传统巡查维修方式。在保障道路照明设施提质增效的同时，预计年耗能降低37%左右。

　　据悉，按照计划，到2023年底新区将完成剩余10万盏路灯改造，基本实现全区区管道路照明LED灯具全覆盖，在保障道路照明设施提质增效的同时降低耗能。同时，针对林荫大道、高架下等特殊路段，尤其在暴雨等恶劣天气影响下路面光照度受影响问题，新区建交委已试点安装光照度感应器，探索恶劣天气下的开灯亮暗标准和开关灯策略，提高应急情况下的应急处置能力，确保安全出行。