新华网郑州6月11日电（范作言）近日，郑州交通规划勘察设计研究院发布的郑州智慧交通建设情况调研报告（以下简称报告）显示，2018年，郑州市年末总人口1013.6万人，汽车拥有量达到347.8万辆。随着人口、车辆的快速增长，交通拥挤这一“大城市病”日益显现。

    报告显示，2018年以来，郑州市通过深化科技手段应用，完善智慧交通基础设施：借鉴上海经验，设置试点发光人行横道线等渠化措施优化交通组织与管理；通过建设综合交通管理系统建立联动机制，开展城区交通秩序整治；以“互联网+”交通管理综合服务系统为平台，推动交通智能化服务改革，推进现代信息技术与交通管理服务融合，不断提升城市交通治理科学化、精细化、智能化水平。

    报告指出，目前，郑州城市智慧交通建设正处于探索阶段，在发展过程中，存在智慧交通基础设施设备薄弱、行业信息化覆盖广度和深度不足、公众出行信息服务能力有待提高、数据潜在价值没有得到有效挖掘等问题与制约因素。

    报告建议，加快构建现代化的路网体系，推进轨道交通建设，把郑州建成“轨道上的城市”，以轨道交通引领城市布局开发；推进“城市大脑+智慧交通”建设，打造郑州大数据资源共享平台；聚焦公众出行需求，推进智慧交通公众出行服务平台建设，提高综合交通出行服务水平。

    报告认为，应在公共交通、出租汽车、道路交通、公共汽车等领域扩大信息服务覆盖面，依靠5G技术、物联网技术、云计算、大数据分析等技术手段，采集车流、人流、物流等信息，优化车辆、人员、道路等交通资源配置，提供精细化、个性化的交通服务。

    报告进一步建议郑州市应聚焦打造超大城市高效能交通治理体系，将新技术、新设备与城市交通治理需求有机衔接，加强交通违法行为智慧治理；加快推动信号配时智能化，不断提高道路路口信号控制的信息化和自动化水平，推进交通组织的优化和管理；智慧交通建设涉及多个行业部门、多个系统与多个应用的整合，需要强化顶层设计与规范，加强组织领导。

    郑州交通规划勘察设计研究院副院长杨三平说，随着近年来城市建设的快速推进，面对车辆的迅速增长和市民快捷、安全的交通需求，加快推进智慧交通建设，改善人民群众出行环境，已成为交通运输现代化的关键所在。“只有坚持以人民为中心，深化‘互联网+交通’思维和大交通、大数据、大服务理念，才能满足人民群众日益增长的便捷出行需求。”杨三平说。(完)

摘自《新华网》