南京市主城区“二环”的北线纬一路快速化改造工程，原计划将建7座人行过街天桥。然而工程队3月份进场后，却遭到了附近部分居民的反对：临街一楼门面房担心会影响生意，二楼一些居民则担心住宅离天桥太近，家里没隐私。

　　但是，如果天桥不建，行人过街安全又是个大问题。究竟天桥建不建?为了更好地服务市民出行，建设单位和规划单位今天将这7座天桥的规划设计方案现场向市民公示，听取社会各方意见。这样民主的工程建设模式在南京还是头一回。

　　居民担心

　　卧室、卫生间暴露在众目睽睽下

　　纬一路沿线的居民为何不让建天桥?原来，纬一路快速化改造工程是南京市目前长度最长、难点最多、工程量最大的城市道路改造工程，其西起城河北路，东至绕城公路柳塘立交，全长约10.1公里。该工程并不是全程新建高架，而是采取地面道路+跨线桥、隧道立交的“新加坡”的模式，通过在铁北路、水吉路、和燕路、经五路节点设置跨线桥，在中央北路设置隧道，对地面道路进行加宽改造，实现纬一路主路快速化。

　　按照规划，纬一路快速化改造后，主线将设一个红绿灯，设计时速为60公里～80公里。为了方便行人过街，必须增设天桥，避免交通事故。

　　然而记者在规划设计方案中看到，7座天桥中竟有6座都靠近居民区，分别位于幕燕雅苑、江雁依山郡、幕府佳园、盛世花园、望燕名居、燕华花园，只有位于高力家具港门口的一座天桥没有居民反对。

　　“天桥一建，每天那么多人走来走去，站在桥上就能看到家里，那我们不是什么隐私都没了?”燕华花园临街二楼的一户住户质疑。

　　记者了解到，持反对意见的居民中，不少都是因为这个原因：有的住宅与天桥距离比较近，只有几米远，卧室、厨房、卫生间都暴露在众目睽睽之下。还有一些是一楼的门面房，担心天桥建成后影响生意。

　　根据原定计划，7座人行天桥应该与3座跨线桥同步完工。不过，今年3月份，天桥的施工队进场后，附近的居民都不同意，人行天桥建设至今尚未启动。

　　施工单位

　　新方案已考虑隐私问题，如反对就不建

　　纬一路快速化改造工程项目部的有关人士介绍，这7座天桥其实早在2009年底纬一路整体规划方案公示时，就已经写在了规划。“那次公示，没有人对天桥提出反对意见。”他说，可能当时，住在附近的居民并没有关注到方案中的这些细节。

　　项目部该人士还透露，这次考虑到居民反对意见较大，他们决定再单独将这7座天桥的详细规划方案拿出来公示。公示时间为4月12日至16日，除了通过媒体公示，在7个天桥的施工现场，也都将公示规划设计方案。市民如果有什么意见和建议，可以在公示期向联系人反映。公示结束后，建设和设计单位将汇总市民意见建议，形成一份详细的报告上报南京市住建委。“如果多数居民反对，那么天桥就不建了。”

　　记者从规划设计方案中也看到，设计单位已经考虑到居民家中隐私问题，提出天桥梯道的设置尽量与居民楼保持适当距离，如果距离居民楼较近，在梯道外侧可设置隔离屏，以保护居民隐私。

　　设计专家告诉记者，未来，纬一路高架下方设有地面通道，加上人行天桥，平均不到1公里就有一个过街通道，一共十几处。至于为何不建成地下通道，主要是地下通道建设成本是人行天桥的10倍以上，但这些地方的行人过街量并不大，花巨资建地下通道很可能造成资源闲置。如果天桥不建了，依然是平均不到1公里就设一个过街通道，那就得设置红绿灯，到时候这条快速路就得“减速”，无法实现全程“绿灯”。