施工：协同攻关之线

    打开新机场线施工任务图，全长41.36公里的线路约1/3由北京城建集团施工。如何将新国门第一线的设计蓝图又快又好地落地，考验着城建集团施工组织与管理。

    整条线路从开工到试运行总工期只有2.5年，城建集团负责施工的南部4个标段都属于样板段，需在2019年2月进行列车冷滑试验，场地需提早交付，工期紧上加紧。

    正线、磁各庄车辆段、临时停车场、北航站楼站装修等7个标段施工内容多样、散落分布，工程管理难度大。

    为高效建设新机场线，北京城建集团组建了由集团总指挥部、北京城建设计发展集团轨道公司（以下简称“轨道公司”）现场指挥部和各项目部组成的三级管理体系，轨道公司、二、十六、道桥、北方、安装等7家单位依托北京城建集团完整产业链优势各展所长、协同作战。

    由北京城建设计发展集团经理助理、轨道公司党委书记张玉华担任总指挥的轨道公司现场指挥部（以下简称“指挥部”）成为项目整体推进的中枢神经。

    “前瞻性地发现问题，专业性地解决问题，总控性地推进建设”，指挥部以集约化管理汇聚各方优势资源，在协调、服务、督促中以“保质量、保安全、保进度、保文明施工、保通车”为目标，协调内外、沟通上下。

    各标段以指挥部为中心，与指挥部如同精密咬合的大小齿轮，在协同中汇聚力量，推动着新机场线的蝶变和集团实力的累积。