一、技术水平出众，工作业绩突出

　　纵横交错的交通路网，构成了城市的血脉和骨架。自2001年大学毕业以来，叶长允一直致力于设计一线，长期从事铁路、公路、市政桥梁隧道以及城市道路等专业设计、咨询和科研工作，在交通与市政工程领域贡献着自己的力量。为打通交通瓶颈，贯穿城市血脉，他积极探索、大胆创新，主持设计了四十多项大型桥梁工程、城市地下道路工程、片区市政路网工程以及综合管廊工程，完善路网格局，为城市发展提速。

　　桥梁是打通道路的关键，桥梁连接的不只是路,还是经济腾飞的基石。二十多年来，他主持完成了多种结构形式的桥梁设计，涵盖非对称式斜拉桥、异性塔式斜拉桥、槽形梁桥、系杆拱桥、钢桁梁桥、转体刚构桥以及铁路框架桥等结构形式。

　　主要代表性项目有新建德州至大家洼铁路工程（桥梁）、滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程跨越胶济（客专）铁路立交桥（转体施工）、济南市刘长山路地下道路工程、济南市凤凰路穿越胶济铁路立交桥工程、济南新旧动能转换先行区崔寨南片区市政道路工程、聊城兴华路跨徒骇河桥建设项目、石家庄正定新区天泽大街综合管廊工程、徐州市和平路跨铁路站场立交桥工程以及德大线下穿京沪高铁U型槽工程等。

　　徐州市和平路跨铁路站场立交桥工程，主桥跨越37股铁路线，双向6车道，其中主跨为368m的独塔双索面混凝土斜拉桥。

　　徐州市和平路跨铁路站场立交桥工程

　　德大铁路下穿京沪高铁U型槽工程，下穿高铁处U型槽基坑采用多种加固措施相结合，成功实现国内首次U型槽结构下穿京沪高速铁路

　　德大铁路下穿京沪高铁U型槽工程

　　滨莱高速公路改扩建工程跨越胶济铁路立交桥工程，连续梁桥采用支架现浇转体施工，项目在转体角度、转体重量、桥梁宽度及配重吨位均创造了当时山东省高速公路跨铁路双侧转体桥的新纪录。

　　滨莱高速公路改扩建工程跨越胶济铁路立交桥工程

　　济南市刘长山路地下道路工程，穿越白马山并下穿17股铁路线，地下道路全长1350m，该断头路的成功打通，有效的缓解经十路交通压力，成为济南市第二条经十路。

　　二、善于钻研、追求创新

　　热爱成就事业，钻研铸就匠心。叶长允在从业期间始终坚持创新引领发展，全力推动科技创新。在担任济南城建集团设计研究院总工程师期间，引领公司科技创新发展，坚持以提高专业技术水平为核心，带领科研团队进行了《桥梁伸缩装置构造及施工技术研究》《斜拉桥蝴蝶型主桥塔创新设计技术研究》《多杆合一交通杆件标准设计与计算技术研究》等创新项目研究，并获得专利11项。主持完成了省级科研项目《基于车桥耦合振动的城市混凝土梁桥损伤诊断技术研究》课题。

　　除此之外，他积极开展经验总结和理论研究工作，完成了一系列高质量科技论文，先后独立或合作发表了《徐州和平路斜拉桥设计》《铁路40米预应力混凝土鱼腹式槽型箱梁设计》《汽车动力作用对曲线梁桥地震反应特性的影响分析》等核心期刊论文十余篇。

　　三、行业认可度高，社会影响力广泛

　　踏平坎坷筑坦途，多年来叶长允始终以坚持、担当、创新和奉献，书写着自己那一份初心坚守的人生履历。作为行业专家，他不断攻克行业难题，成功解决了多处铁路、公路与市政道路相互交叉的技术瓶颈，主持完成了济南市凤凰路穿越胶济铁路立交桥工程、济南市二环西路南延下穿京沪铁路立交桥工程、济南市刘长山路地下道路工程以及济南市宏昌路北延道路改扩建工程等项目，在保证了被交路线的安全运营下，成功打通了多处瓶颈路、断头路，取得了良好的经济和社会效益。