自1997年从事勘察设计工作以来，鲁洪强始终坚持“超前性、严标准、高品质”，在专业技术领域深耕细作二十六载，获得了优异成绩，先后发表各类论文十余篇、出版多本著作，主编、参编多项国家级、省部级、市级规范标准、地方导则，完成多项国家级、省部级课题研究；获得专利十余项并在实际工程中得到广泛应用，带领团队荣获青岛市科技进步奖，荣获数十项国家级、省部级、市级勘察设计、咨询及规划奖项；BIM技术应用多次在市政杯、龙图杯、创新杯等各类全国大赛中斩获佳绩；在科技创新及攻克技术难题等方面，他受到业界和同行的高度认可，推动了市政基础设施建设高质量发展。

　　一、引领国内道路行业BIM技术创新发展，参与制定全国及山东省首部技术标准。

　　鲁洪强持续开展BIM应用技术研究，不断创新发展，推动了道路交通行业三维化、可视化、全过程、全寿命的信息化设计。作为主要参编人员完成国家标准《城市道路工程设计建筑信息模型应用规程》和《山东省市政工程BIM技术应用导则》《城市道路工程设计建筑信息模型应用规程》。扎根行业一线，他带领近百人BIM研发小组，建立青岛市政行业BIM技术应用路线及标准，在道路、桥梁、轨道交通、综合管廊、地下空间、水厂、景观绿化、亮化等全专业领域推广应用，积极推动BIM与交通模型、地理信息、交通仿真、CIM系统的多维度、全过程融合，在交通信息化和大数据处理领域有较大创新。

　　二、持续推进全国和地方行业标准建设，主持全省首部道路技术标准制定。

　　鲁洪强积极推动道路交通行业标准建设工作，作为主要编制人完成国家标准《面板显示主动发光交通标志》和山东省地方标准《城市道路工程技术标准》等多项标准编制，作为项目负责人制定了青岛市城市道路杆件及箱体整合技术导则、青岛市城市道路技术导则等十几项市级地方标准，推动了全国、省市道路交通领域建设的标准化、规范化和科学化。作为项目负责人完成《青岛市中心城区道路网规划》及各区综合交通规划和专项规划，系统提出各主要道路方案、建设时序，主编“十二五”“十三五”“十四五”城市道路建设规划，为城市道路交通建设提供决策参考。

　　三、引领全省道路交通高质量发展，推动绿色道路长寿命建设。

　　鲁洪强主持和参与了150余项重要城市道路建设。作为项目负责人或主要设计人，参与了青岛全部已建城市快速路的前期研究和设计，总里程超过100公里，总投资近500亿元；参与了重要主干路规划设计约70项，作为专业负责人和技术审核人，主持了道路600余条（段）大中修工作，整修车行道1500余万平方米、人行道300余万平方米。作为省内“绿色道路”的倡导者深耕科技创新，26年潜心研究道路新工艺、新材料，结合工程实际试验温拌沥青、就地热再生、厂拌热再生、再生混凝土、高粘沥青薄层罩面等技术应用。在城市道路路基路面设计和养护方面取得大量成果，有力提升了路面强度、设计使用年限和全生命周期的效益，经济效益和社会效益显著。

　　四、代表性项目

　　新机场高速连接线（双埠-夏庄段）工程，全线以高架为主，全长约9.8公里，总投资约75.9亿元，是青岛市“七横九纵”高快速路网中的重要“一横”，承担“承接东西、辐射南北”的快速疏解功能。

　　新机场高速连接线（双埠-夏庄段）工程

　　2014年青岛世界园艺博览会园区交通设施与交通组织规划，园区选址百果山森林公园，规划充分演绎“自然创造、科技创新、低碳发展”新理念，采用新能源交通方式，展示未来交通发展方向。

　　2014年青岛世界园艺博览会园区交通设施与交通组织规划

　　上合组织青岛峰会市政配套工程，深入贯彻绿色交通理念，对青岛市区225条道路进行整治提升，总里程约281公里，总投资约30.2亿元。通过精细化设计，满足上合—青岛峰会高标准的交通保障要求。

　　上合组织青岛峰会市政配套工程