2023年江苏住房城乡建设领域省政府民生实事系列报道之二

　　停车设施是市政基础设施的重要组成部分，与人民群众生产生活息息相关，对提高城市运行效率影响重大。2023年，江苏省政府明确将“新增公共停车泊位8.5万个”作为本年度的民生实事工程。经过全省上下的共同努力，目前已新增公共停车泊位12.92万个，完成投资64.51亿元，提前超额完成全年目标任务。

　　据江苏省住房和城乡建设厅副厅长陈浩东介绍，江苏从2005年到2022年，机动车保有量从192万辆增加到2120万辆，增长了11倍之多，但停车设施增长速度明显滞后，导致停车矛盾突出，尤其是老城区的“停车乱”“停车难”问题越来越成为民生痛点。为此，2017年10月，江苏省委省政府在《全省城市治理与服务十项行动方案》中，提出实施“停车便利化工程”。

　　“停车便利化工程”开始实施后，各地从政策法规、环境改善等方面多管齐下，解决群众的需求。政策法规上，徐州、南通、宿迁市出台了停车管理的地方性法规，南京、无锡、南通、泰州、连云港市制定了机动车停放服务收费、机动车停车场管理办法，为建立完善停车管理服务体系提供支撑。

　　围绕老旧小区停车环境，全省把增加停车供给作为老旧小区改造的优先重点内容，2023年江苏全省新开工改造城镇老旧小区1617个，增设停车位4.7万个，有效改善了老旧小区内部停车及周边交通状况。常州市在老旧小区和停车矛盾突出的次新住宅小区周边，新增路内泊位约800个。淮安市专门结合小区现状规划改造新增停车泊位，增加停车泊位约1000个。盐城市积极督促开发企业开展停车场改造试点工作，开展老旧小区“微整治”，深挖闲置地块建设公共停车泊位，同步建设新能源汽车充电桩。

　　全省还下大力气解决重点区域停车矛盾。各地通过建设学校地下接送中心、 P+R停车场、沉井式停车库、人防工程停车场等方式，缓解学校、医院、景区等重点区域停车矛盾。无锡市出台《解决中心城区和重点场所停车难工作实施方案》，力争利用两年时间切实解决中心城区和重点场所的停车难问题；常州市已为22所学校配套建设地下接送中心，为早晚接送学生的社会车辆新增开放泊车位5723个，极大缓解了学生接送高峰时的拥堵状况。

　　在此基础上，各地还倡导推动政府机关把“共享停车”作为缓解停车难的重要举措，全省已有2599个机关企事业单位实行了共享停车，共享泊位数量达27.04万个。推进智慧停车高效服务。全省13个设区市以及部分县（市）已建成城市级统一的智慧停车平台，有6799个路外公共停车场、4287个道路停车场已接入平台。

　　据悉，2024年，江苏将继续停车便利化工程实施，新增公共停车泊位年度任务继续保持与往年相当的规模，持续保持停车设施“补短板”力度。同时，充分挖掘现有停车设施的潜力，进一步推动机关企事业单位对外开放停车，鼓励各地探索开展居民个人车位的共享，并通过信息化手段完善智慧停车平台中的“共享停车”服务功能，让居民可更加方便地实现共享、获得共享。开展学校、医院等重点区域停车综合治理，通过疏堵结合、分时管控等手段，协调周边单位、小区建立错时共享停车机制，多措并举缓解潮汐式停车矛盾。

　　苏潇煌 省住轩

　　2023年12月18日《人民网》