为解决新能源汽车充电桩“报装难”、充电车位被占用等难点、堵点问题，广西壮族自治区柳州市出台《柳州市新能源汽车充电基础设施条例》，于本月起正式施行。

　　长期以来，充电桩“报装难”是备受市民关注的焦点问题。为此，条例规定，相关政府部门应当优化充电基础设施建设审批程序，简化审批流程；市人民政府住房城乡建设主管部门应当会同相关部门制定充电基础设施建设服务指南，指引单位和个人申请安装充电基础设施；供电企业应当做好充电基础设施配套电网建设与改造，保障电力供应满足充电基础设施需求，为充电基础设施接入电网提供便利条件；物业服务人员应当配合充电基础设施建设安装工作，无正当理由不得阻挠或者妨碍充电基础设施的合法建设安装；鼓励充电服务企业依法接受委托，提供住宅小区充电基础设施统一建设、运营、管理等服务，或者为个人提供自用充电基础设施安装与维护管理一体化服务。

　　“占而不充”问题主要包括两种情况，即占用道路停车泊位以外的公共充电车位，停放非新能源汽车或者不充电的新能源汽车；新能源汽车完成充电后未在规定时限内将车驶离公共充电车位。针对这两种不合理占用充电专用车位的问题，柳州通过市场价格杠杆的调节行为引导车主规范停车充电，进而提高充电基础设施利用率。条例明确规定，充电服务企业、公共停车场经营者或者管理者可以对机动车驾驶人实施差别化车辆停放服务收费，差别化车辆停放服务收费政策由市人民政府价格主管部门制定。此外，针对占用道路上的新能源汽车专用泊位停放非新能源汽车，或者不充电的新能源汽车占用配备有充电设备的停车泊位停放的情况，则根据《柳州市机动车停车条例》相关规定进行处罚。

　　相关负责人表示，条例的制定，将有效规范、解决充电基础设施规划建设和运营管理中的问题，构建起安全、便捷、高效、智能的新能源汽车充电服务保障体系，为市民群众绿色出行提供法治保障。

　　摘自《中国建设报》2024.08.26李俊张鑫瑞