四川日报全媒体记者 王眉灵 唐泽文

　　“吓死人的二郎山，翻死人的折多山。”常跑川藏线的人，都听过这句“江湖话”。8月21日，四川日报全媒体“向云端——寻路川藏线上的中国”采访组来到康定，向新都桥方向进发，准备感受下艰难翻越折多山的滋味。

　　采访车从康定城驶出，沿国道318线经过康定新城、再往折多山驶去，一路爬坡而行。上下行的车辆很多，采访车只能跟在货车后面慢慢爬行。

　　通过和省道434线交界的两岔路口后，眼前豁然开朗：原本的两车道变成了三车道，下行仍是单车道，而上山方向则有了两条车道。在公路导引牌的提示下，上行的大货车自觉驶上最右车道，小汽车则在中间车道快速前行，通行效率提高了不少。

　　路变宽了，但弯道还是多，而且基本都是回头弯。数不清经过了多少个弯道，采访车终于来到了折多山垭口。

　　我们算了算，从山脚的两岔路口到海拔4298米的垭口，行程30多公里，海拔高差超过了1700米。难怪要用无数的回头弯来减缓坡度，让车辆能顺利登顶。再一算时间，这段路只跑了1个小时。

　　“2023年，我们对折多山路段进行了提质改造，一个重要的变化就是增设了第三车道。”甘孜州公路管理局康定公路分局局长扎西邓珠说，折多山路段是川藏公路上进出甘孜州的重要路段，车流量大，尤其近年来，自驾游车辆快速增长，高峰期车流从2020年的单日2000辆增加到了现在的单日2万辆。建成三车道后，实现客货分流，通行效率大幅提升了。

　　虽然路更好走了，但是扎西邓珠也提醒，“折多山只有两个季节，冬季和大约在冬季。”折多山天气多变，一年四季都有飘雪，通行折多山需多关注天气状况。