千龙网北京6月27日讯（通讯员 宋伟莎 杜娟 齐如刚）京津冀交界之地，数以万计建设者寒来暑往日夜鏖战，北京南城广袤土地已实现蝶变：北京大兴国际机场拔地而起、展翅欲飞；“五纵两横”配套交通体系纵横延伸、交错织网……

    19分钟通达草桥与新机场；中国运行速度最快的轨道交通线；北京市第一条从投资、建设到运营全周期采用PPP模式的轨道交通线；北京市施工速度最快的轨道交通线……在“五纵”中心的北京轨道交通新机场线，从总体设计、PPP投资到施工建设，北京城建集团以产业链协同发展优势助推着新国门第一线蓝图的描绘与落地。

    设计：创新引领之线

    “轨道交通行业就是要敢于突破创新，就是要这么干。”2015年8月19日，一场关于“北京轨道交通新机场线可行性研究报告”的专家评审会上，与会的12名轨道交通领域专家当场全部表决通过了北京轨道交通新机场线（以下简称“新机场线”）设计可行性研究。

    “评审一次全票通过，结果完全出乎意料。”刚刚用2小时做完汇报的北京城建设计发展集团新机场线总设计师姜传治一时之间难以相信，评审会头一天，还有很多专家不理解新机场线的系统制式，姜传治一直向专家沟通解释到次日凌晨。

    “以往普通的轨道交通线路评审会还会有很多争议，更何况这次新机场线没有任何规范可依，而且通常新制式的探索在评审后往往又会回到原点采用常规做法。”至今，姜传治都感动于评审专家的担当、给予的信任和支持。