为推动解决“停车难”问题，近年来，江苏省大力实施“停车便利化工程”，并连续三年将此纳入民生实事予以推进。截至目前，全省累计增加公共停车泊位约108万个，改善城市停车环境的成效总体比较显著。

　　12月14日，“2023年住房城乡建设领域省政府民生实事系列”发布会公布了一组数据：从2005年到2022年，江苏机动车保有量从192万辆增加到2120万辆，增长了11倍之多，但停车设施增长速度明显滞后，“停车难”问题越来越成为民生痛点。江苏省住房和城乡建设厅副厅长陈浩东说，为解决这一问题，江苏自2017年开始在全省大力实施“停车便利化工程”，取得显著成效。2023年，省政府明确将“新增公共停车泊位8.5万个”作为本年度的民生实事工程。截至目前，已新增公共停车泊位12.92万个，超额完成年度任务。

　　老旧小区停车难题向来比较突出，在全省实施的老旧小区改造工作中，优先把增加停车供给作为重点内容推进。2023年，全省新开工改造城镇老旧小区1617个，增加停车位4.7万个，有效改善了老旧小区内部停车及周边交通状况。针对学校、景区、医院等重点区域“停车难”问题，各地精准施策，通过建设学校地下接送中心、P+R停车场、沉井式停车库、人防工程停车场等方式缓解停车矛盾。

　　“紧盯民生需求，落实‘停车便利化工程’。自2021年以来，我们以停车资源共享工作这个小切口，挖掘闲置资源，努力缓解重点区域的机动车停放难题。”南京市城管局停车设施管理处副处长杨扬说，在挖掘共享泊位的同时，南京也尝试打造停车资源共享场景，取得了一定成效。在开放市级、区级机关企事业单位共享泊位的同时，积极配合省级党政机关办公场所停车资源对社会开放工作，第一批共13处省级党政机关已陆续完成共享泊位施划，预计明年上半年实现共享开放。

　　为提升停车资源利用效率，江苏省住房和城乡建设厅把推动“共享停车”作为缓解停车难的重要举措，并带头开放共享厅机关内部停车位。目前，全省已有2599个机关企事业单位实行了共享停车，共享泊位数量达27.04万个。

　　停车工作评价的标准在于群众的满意度。省住房和城乡建设厅建设处处长张跃峰介绍，全省有6个城市在开展“停车指数”试点评价时，充分考虑“居民满意度”这一指标，并重点针对居民满意度低的方面进行了改造提升。

　　下一步，江苏将继续多渠道加大停车设施供给，通过科学赋能、管理创新等渠道提高停车资源利用效率。据了解，2024年全省下达新增公共停车泊位年度任务继续保持与往年相当的规模，持续保持停车设施“补短板”力度。同时，进一步推动机关企事业单位对外开放停车，鼓励各地探索开展居民个人车位的共享，并通过信息化手段完善“共享停车”服务功能，让居民更加方便地实现共享、获得共享。此外，开展学校、医院等重点区域停车综合治理，通过疏堵结合、分时管控等手段，严格周边路段违停占道执法管理，利用周边闲置空地或地下空间建设公共停车场，协调周边单位、小区建立错时共享停车机制，多措并举缓解潮汐式停车矛盾。

　　记者 文静报道员 赵雅惠

　　2023年12月15日《新华网》